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自动变速器电控系统常用传感器及功能

助工
2007-08-08 07:23:32
自动变速器电控系统由有关的传感器 执行器 和 控制器 自动变速器电控系统的传感器将车速,发动机负荷,油温,档位等 与档位控制相关的工况信息转换为电信号,输入自动变速器的控制器。 电控系统常用的传感器? 大家帮帮忙啊 在网上找不到呢 本人要写关于自动变速器电控系统的论文呢
关键词: 变速器, 传感器  
助工
2007-08-08 07:27:39
1楼

电控液力自动变速器ECAT: 信号输信装置:节所门位置传感器,车速传感器,挡位开关,液压油温度传感器,发动机水温传感器。制动开关,换挡模式开关,保持开关等等。当然因不动厂家各有所不同 1、节气门位置传感器:对ECAT来讲,是一个主控制信号,其功用是取代节气门压力调节阀。通过向ECU输入节气门开度信号,并与车速传感器信号共同由ECU确定换档时机。它一般采用线性输出型节气门传感器,带有怠速开关,多与发动机控制系统的节气门位置传感器共用 2、车速传感器,也是一个主控信号。和节气门位置传感器信号共同决定换档时机。一般车速传感器有两类:电磁式和告簧式。就不多说了 3、输入轴转速传感器:结构和车速传感器相同,功用是:向ECU输入行星齿轮变速器输入轴的转速信号,更精确的控制换挡过程。还有就是把信号与来自发动机控制系统的发动机信号进行比较,计算出变矩器的传动比,使油路压力的控制优化。改善换档品质。 4油压油温传感器:其安装在变速器的油底壳内的阀体上。功用是检测自动变速器液压油的温度。以作为ECU进行换档控制,油压控制和锁止离合器控制的控制信号。 5、发动机水温传感器:当发动机温度较低时,ECU可防止液力变矩器进入锁止状态,保证汽车的正常操控性能。低温性号会延长升档时间。若温度过高,ECU将提前进入锁止液力变矩器。 到此就只能打住了

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